> Так и с электричками. Пока технологии батарей были на уровне "смешиваю водичку
> и кислоту, заливаю в аккум" то никаких электромобилей быть не могло.

Но они внезапно - были! Вот удивительно -то наверное эксперту опеннета.

И даже думали что они и останутся, типа двс - тяжелый, неэффективный, негибкий, пусть в сарае стоит и заряжает батарейки, чего его с собой возить.

Ан, нет. Внезапно оказалось что можно и легкий, и эффективный и компенсировать неравномерную мощность коробкой. А электрички остались - клюшки для гольфа развозить, по складу с коробками кататься.

> Так же как и пере-носимой электроники типа телефонов, планшетов, ноутов (которые живут
> без розетки больше пары часов).

они живут не столько за счет современных батареек (батарейки в ноуте 2008го года у меня точно такие же как и в Тесле) сколько за счет современных процессоров. Ну правда если попросить от того процессора постоянную пиковую мощность - ни о каких часах речи не будет, ну так и нехрен спрашивать, правда же ж? (От авторов "нехрен жить там где бывают -30 зимой")

> Думаю если современному ребенку показать ералаш про чемодан батареек, он не поймет
> где смеяться.

"только дай свой павербанк, а то я досмотреть не смогу"
Тут плакать надо а не смеяться - таки да, чемодан с батарейками стал обыденностью.